ノブの横は少し複雑に、プレスラインは少し深く凹んでいます。
作業するのに邪魔なので！ドアノブは外しました。
↑内装を外してパネル内側です。
この場所には以前はこんなパネル無かったのですが、この型式からは付いています。
リペアするには物凄く邪魔になります。
(凹みによっては、今まで直せたものが、ツールが入らない事で直せないかも。)
これは外れないので何とか入るツールを見つけて、工夫するしかありません。
思ったより綺麗に直りました！！
ただし、ゲートの１番下のパネルの張り合わせ部分に折れが残りました。
普通に見る分には余り目立ちませんが。
ライトの映り込んだ部分が屈折しています。
この状態は直せないので、このままになります。
お客様にも仕上がりをしっかり確認して頂きました。
折れ部分もキチンと見て頂き、ほとんど分からないので大丈夫！との事で、満足して頂けたようです。
プレスライン上をまたいで凹んでいます。
どこからツールを入れるか悩んだのですが、１番いいのがドアの配線の引き込み穴。
写真で見ると簡単に外れる様に見えますが、樹脂製で裏側が爪になっているので、この部分を正確に外さないと爪が割れたり(組み付けの時にはまらなくなります)、穴の廻りにキズがつきます。
出来るだけリスクを回避するために、内装を外してドア内部から外しました。
配線をドアの中に引き込み、ツールの挿入口を無事確保して作業開始です。
作業前はプレスライン上の凹みがもっとクッキリ残るかと思ったのですが、やってみると思った以上に出てくれたので、なかなか良い出来に仕上がりました。
今回はリペア、バラシ共に難なく終了しましたが、同じアウディでも年式や型式、グレードによっては、当店ではバラせない車もあります。
その場合はバラシを断念するか、他所で外して来て頂く事もあります。
リペアに関してはお任せ下さい！！
坂道の登りで下がってしまい、電柱にゆっくりですがぶつかってしまったらしいです。
通常ならパネル交換だと思います。
お客様にはデントリペアで直しても綺麗に元の様に修理する事は無理なので、鈑金塗装もしくはパネル交換での修理が必要だとご説明しました。
しかし年数も経っているので修理に大きな金額をかけたくないとの事で、出来る限りで良いのでというご希望でリペアする事になりました。
細かい部分まではなかなか難しいですが、全体的には整えることは出来ました。
見積もり時にはご夫婦で来られたのですが、リペア当日は奥様だけのご来店でした。奥様にはご満足して頂けたのですが、ご主人様とは一緒に最終確認をしてもらっていませんでした。作業に納得いただけたか少し心配していましたが、後日ご主人様からわざわざご連絡頂き、お褒めの言葉を頂けたのでホッとしました。
↑パネルぎわが曲がって折れ、塗装も割れがありました。
↑塗装面はそのまま残ってしまいますが、タッチアップペイントで塗って錆止めしました。
バンパーも元通りとはならないですが、ある程度修正しています。
プレスラインの凹みで、一番代表的な感じです。
プレスライン上の凹みで、問題になるのが深さです。
深すぎると凹みが直りきらず、塗装が割れてしまうこともあるので、慎重にリペアする必要があります。
今回はそのギリギリ位ですが、何とかリペア出来ました。
ほんの少し、よく見てもらうと、出し切れなかった凹みが小さくあります。
離れて見ると全く分かりません。
へこみがあったと知らない人なら、見つけることは困難な位には仕上がったと思います。
お客様も最初は分からないと言われましたが、残った部分を示して、シッカリ確認して頂きました。
とても満足して頂ける結果となりました。
大きさはデントリペアで十分対応可能です！
しかし、どちらも鋭く凹んでいます。
少し修理跡のこるかも？
内装を外して、ツールを入れるため、リアゲートのキャッチも外しました。
パネルが凹み部分で伸びすぎているため、少し張れ気味に仕上げています。ここを張れが出ない様にしようとすると、全体的に大きく凹んで見えるので、この仕上げで納める事にしました。
こちらはプレスライン上だったのですが、凹み方が良かったのか、当初の想像ではうっすらと凹みが残る位かと思いましたが、その心配はなくかなり良い仕上がりになりました！！
どちらの凹みも(一枚目の写真のへこみは、少し跡が残りましたが)お客様には大変喜んで頂けるお仕事になりました。
プレスライン上のよくある凹みです。
今回は凹みの裏側に、リペアを邪魔する物は何も無かったので、ガラスの隙間からのみで作業出来ました｡
↑この状態でリペア！
プレスライン上の一番ダメージが入っている部分が、ほんの少しだけ残ってしまいました。
言われなければほとんど気が付かない程度なので、満足して頂けました。(これ以上触ると塗装面に影響がでます)
仕上がりを考えると、内装を外して内側からの作業も加える事が多いのですが、今回は凹みの位置が絶妙に良かったので20分程で作業出来ました！
ドアのきわに凹みが出来ています。
赤丸部分はドアエッジの所で折れてしまっているので、ここはそのまま残ってしまいます。
お客様にはその事を伝えて、ご納得いただけたのでリペアすることになりました。
アウターハンドルのすぐ近くなので、ハンドル裏側、黒いベース部分がリペアに邪魔になる様なら、取り外す必要もあったのですが、今回はドアを開ける為のロッドを抜くだけでリペア出来ました｡
デントリペアはテコの原理で直すので、このロッド部分に押し出すためのチカラが掛かってしまうと、ロッドが曲がってしまったり、アウターハンドル部分の部品を破損してしまうので、用心の為に外しました。
凹み中心部に傷があるので、そこは塗装しないと直らりません。お客様も、その部分は仕方が無いのでと仰って下さいました。
全体的には概ね良い出来に仕上がったと思います！
お客様にも喜んでいただけて何よりでした。
折れている部分の写真を撮るのを忘れてしまいました。ごめんなさい。
2018年9月に水色のフィアッ卜の投稿を参考にして頂ければと思います。(修理跡の残った凹みから見て頂くと出てきます)
今回のリペアはそのフィアットと比べると、断然目立たない様にリペアできたと思います。
フロントフェンダーでよくある大きめの凹みです。
タイヤハウスの端、アーチ部分もが良く見ないと分からない位ではありますが、少し曲がって折れています。(⇩赤丸部分)
タイヤハウス内側のカバーを外すと、ツールアクセスは抜群に良いです。少し凹みに問題があるので、キッチリとはいきませんが出来る限り凹みを直していきます。
パネルのきわに小さな凹み(写真の赤丸部分)が残ってしまっています。
お客様には時前に説明して了解済みです。
これよりもう少し凹みを出す事も可能ですが、塗装が割れてしまう可能がかなり高いのと、割れないまでも塗装面がブツブツとなって見た目が良くないのとで、お客様と相談した結果ここで終了しました。
仕上がりをお客様に確認して頂いたところ、大きく目立つ凹みではなくなったので、大変喜んで頂けました。
⇩ちなみに、『ブツブツとなる』という状態はこんな感じです。
以前にも投稿した写真です。「プレスラインの凹み」から見てい
参考にして頂ければ幸いです。
フェンダーアーチの端から凹んでいます。赤丸部分は正常な状態よりも、内側に少し曲っています。
しかも凹みの上部も、凹んだ影響で張れ上がっていました。
完璧にリペアする事は出来ませんが「目立たなくなれば」との事でしたので作業開始です！リペアに必要なツールは、フェンダー内側のカバーを外せばいくらでも入るので、あとは腕の見せどころです。(凹みの程度により直らないことも多いのですが、この手のご依頼は結構好きです。)
こんな感じ。
凹んだ状態の時と比べると見違える様な状態になったので、お客様には大変喜んで頂けました。
動画中のパネルに見える白い線は錆が来る程ではないのですが磨いても取れない傷でした。(作業前に一度コンパウンドでみがいてみたのですが。)
当初思っていたよりも直ったので私自身も満足出来るお仕事でした。
2006年式のティーダ、左フロントドアの凹みです。
10年以上前の車ですが大事にされているようでボディーの状態はとても良く、綺麗にお手入れされていました。
プレスラインの凹みですが、お電話で聞いて想像していたよりも凹みが深く、少し塗装表面に傷がついていました。
前後から透かして見ると、少しヒズミが残る事、傷はそのままになる事をお伝えしてのリペアです。
この凹みをリペアするのに使うツールが入らないので、内装を外しドアガラスも外しました。
この凹みをリペアするには、取りあえずプレスラインを出す必要があるのですが、これがなかなか思った様にならず、時間がかかりました。
写真の黄色の丸で囲った中央、ここが凹んでいた部分。黒い筋は塗装表面に着いた傷です。
傷はデントリペアでは直せないのですが、凹み自体はリペア出来ました。
動画で見ると傷部分が白く見えますが、ライトで明るく照らしている為で、実際にはかなり目立たなくなりました。(白い傷が残っている訳ではありません)
当初考えていたよりもヒズミも少なく仕上り、お客様には満足して頂ける出来になりました。
どうしても傷も残したくないと思われるなら、多少高額になりますが鈑金塗装が必要になります。
完璧は無理ですが、目立たなくなればと言って頂けるなら出来る限り何とかします(どうしようも無いものは断りますが(￣∀￣;) )
ダメ元で鈑金塗装の前に一度デントリペアでの修理を考えて見ませんか？
