左側前後ドアです。
ただの丸い凹みに見えますが、メインの凹みから前ドア方向にヒズミが出ています。
この部分も直さないと大きな薄い凹みが残ってしまいます。ただ、この部分はドアのヒンジの近くなので場合によってはツールが入らない可能性があります。
お客様には大きな薄い凹みが残ってしまう事も、ご了承して頂いてリペアしました。
ツールは辛うじて入りますが、薄いツールしか入らず場合よってはツールが噛みこむ恐れもあります。
ツールが噛みこむとちょっと厄介な事になるので、慎重にリペアしました。
ちなみにここにツールを入れる為にリアドアのガラスは外しています。
前ドアについてはバッチリ！
リアドアについても思ったよりツールが入ってくれたおかげで、完璧！！とは言いませんが、ほとんど分からなくなったと思います。
お客様も仕上がりを確認して頂いて、絶賛して頂けました。
なかなか、結構難しい凹みです。
お客様には歪みが残る可能性があることをご了承して頂いてリペアしました。
この車種はグレードによっては運転席、助手席のガラスが合わせガラスのものがあります。知らないでそのままガラスの隙間からツールを入れると、必ず割れます！！
今回は合わせガラスでした。
↑内装を外して
↑ガラスも抜きます。
それから作業開始です！！
テープとテープの真ん中あたりが凹んでいた所です。
↑微妙に歪みがあります。
ただ、普通に見るとまず分からない仕上がりです‼️
お客様にも絶賛して頂けました。
いつもこうなるとは言えませんが、出来る限り限界までリペアします。
凹みでお困りなら一度お電話して下さい！！
少し深い凹みです。
今回は凹み位置が良いので、ガラスの隙間からリペアしました。
ガラスをキズつけないように、シートを入れて作業です。
凹み下側のプレスラインが少し潰れているので、そこも出す必要があります。
プレスラインはシッカリ出てくれたのですが、凹み中心、一番深い縦筋状の部分が残りました。
写真で見ても縦筋に残っているのが分かります。
この筋も凹んでいるのですが、これ以上出そうとしても、パネルが膨らむだけで、張れ上がって見えるので
この状態が一番違和感なく見えるので、ここで終了にしました。
時々、「もう少しやればもっと良くなるの？」
と聞かれる事がありますが、時間を掛ければ良くなるものと、今より悪くなるものに別れます。
今回は前者の方で、経験で分かります。
お客様にはその事はご理解頂いてリペアしましたので、納得の仕上がりでとても喜んで頂けました！！
今回は内装を外す事もなくリペアできましたが
場所によっては外してリペアする事になります。
プレスライン上をガッチリ潰していて、写真では分かりませんが、凹みの上下が張れ上がっています。
お客様にはある程度歪みが残る事を了承頂いて作業しました。
今回は凹みが車体下部で、作業する態勢が辛いのと、
凹みが見にくいので、スロープを使って車体前方を上げてリペアしました。
凹みがドア下部なので、内装も外して作業します。
結構、複雑な凹みになっています。
プレスラインをメインに少しずつダメージを紐解いていきます。
見にくいですが、黄色いテープ上下の間が凹んでいたところです。写真だと綺麗に直ったように見えます。
動画だと少し肌の荒らさと、ゆがみが見てとれると思います。
もう少し見る角度を変えて見ると、残ったゆがみが良く分かります。
ただしデントリペアではここまでが限界です。
お客様には分かる様に、ゆがみが見える角度でシッカリ見て頂いて確認して頂きました。
車体色が白なのと、凹み部分がドアの下の方なので、余程覗き込んで見ないと分かりません。
お客様には「ここまで直れば全く気にならない」と絶賛して頂けました。
デントリペアという仕事(商品)は作業者次第で、仕上がりが良くもなり悪くもなります。
作業者の経験と知識、技術で同じ商品名でも全く物が異なって来ます。
最近ご依頼頂いた業者様でそういう話が出ました。(以前に頼んだお店の仕上がりが悪く、デントリペアに対して良い印象がなかったそうです。今回はお客様がデントリペアを希望との事で当店にご依頼頂きました。)
デントリペアで無理な修理なら、鈑金塗装や中古パネルへの交換などご提案しています。
どう直して良いか分からなければ、お気軽にご相談して下さい。
プレスラインが酷く潰れています。
凹みの上側にも張れ上がりが出来ています。
ただ、ツールアクセス自体は凄くいいので、可能な限りリペアしました。
お客様にも多少の修理跡が残る事はご了承して頂いて作業しました。
↑アップにすると、プレスライン上に少し凹みが残っているのが分かると思います。
作業終了後お客様に確認して頂いたところ、「ここが凹んでいたことを知らないと、まず分からない」と
絶賛して頂けました。
今回はフェンダーアーチ部分の一番下に折れがなかったので、何とかここまで仕上げる事が出来ました。
同じ車の同じドアです。プレスラインの上と下が別々に凹んでいます。
上は凹みが深く、下は凹みが重なるようになっているので、お客様には歪みが残る事をご了承頂いて作業しました。
使用するツールの関係と作業性を考慮して、内装を外し、さらにドアガラスも外してのリペアです。
作業時間はどのくらいかかるか分からないので、とりあえず朝から夕方までお時間を頂いて、修理出来次第ご連絡することでお預かりしました。
写真で見るとほぼ完璧の出来です‼️
動画だと少し写りこんだライトが歪むのを見て頂けると思います。
お客様にご確認して頂いたときには、ここまで直るとは思っておられなかった様で、大変お喜び頂けました。
作業前はもう少し直りが悪くなるだろうと予測していましたが、自分でも満足のいく作業でした。
バック時に当たった様です。
このパターンでよくご来店があります。
この部分はパネルぎわが完全に折れ曲がっているので
リペア後も残ってしまい、場合によっては塗装割れする可能性があることもご了承頂いて作業しました。
内張り自体は簡単に外れますが、ツールアクセスが少し悪いのが難点でした。
↑下側はこれが限界です。
「仕事用の車なのでここまで目立たなくなれば十分です。」とお客様に言って頂けました。
ライトを当てているのでハッキリ分かりますが、ライトを外してしまうと、あまり気にならないくらいになったと思います。
ボンネットのこの部分です。
この型(E12)になってから、ここに薄い凹みが出来たと呼んで頂くことが多々あります。
↑ボンネットの赤丸部分の裏側にこのようなテープが貼ってあります。
このテープが年数が経つと縮んで、パネルを引っ張る為に出来るのだろうと思います。
今回はしっかり凹んでいるので、外的要因で凹んだみたいです。
ただ、前述の影響があるので薄く凹みが残ることを承知して頂いてリペアしました。
テープを取り除ければいいのですが、スペースが狭く、がっちり貼り付いているので、きれいに取る事が出来ません。
なぜここにテープを貼る必要があるのか、ずっと謎です。
リペアする上でテープあるとツールの先端と押し上げたい部分が直接押せず、ピンポイントで出そうとしてもズレが出て、力も分散される為、完璧に戻すことは出来ません。
その上、テープが縮んで(個人的見解ですが)パネルを引っ張っているのか分かりませんが、薄い凹みがどうしても残ってしまいます。動画では、映り込んだライトが少し伸びるので、見て頂けると思います。
ただ、お客様にはリペア前に説明し、納得して頂いてリペアしましたので、とてもご満足して頂けました。
今回はハッキリ言って綺麗には絶対無理で、出来るだけマシにする事だけを目的にお受けしました。
本当なら間違いなくパネル交換です。
が、お客様の熱意に負けて引き受けてしまいました。
ツールは問題無く入るのですが、素材が悪すぎます！！
何度も途中で諦めてお返ししよう！と思う心と、
少しでもお客様の期待に応えようと思う心とのせめぎあいです。
頭の中で、天使と悪魔が戦っていました。
大体、概ね全体的には出たと思います。
(細かい部分を指摘されるとツラいので、突っ込まないで下さい！)
お客様には最初の見積り時に、パネル交換、もしくは最低限でも鈑金塗装をオススメしていますが、通常の修理代にプラス、ディーラーオプションの黒いストライプのステッカーなど、費用面でかなりハードルが高い事は確かです。
何としてもデントリペアで可能な限りでの修理をと言われて、お断りしきれずに引き受けたわけですが、ご返却の際にはお客様からは物凄く感謝して頂けたので、こういう仕事もありかな？と思いました。
当店に来られるお客様は、完璧を求める方から目立たなければ良い方、予算に対する考え方、その車への思い入れもある方など様々です。
そのお客様にあった修理仕方を御提案していきたいと思います。
大きく凹んでいて、内部のドアビーム？のせいで横筋状に張れ上がりがあります。(赤丸部分)
↑ここの部分が張れの原因です。
この写真の前の状態が
↑内張りが着いている状態
これでは作業出来ないので、内張りを外します。
ガラスを外して、内部パネルを取り外すと
二枚前の写真の状態になります。
ここまでやって初めてリペア作業に入れます。
ちなみに、外し方はボルボさんで事前に要点を教えて頂きました。(大変助かりました！！ありがとうございます！)
教えてもらっていなかったら脱着に相当の時間がかかったか、最悪外せなかったと思います。
横筋の張れを直して、全体的に整えていきます。
ほぼ１日かかってなんとか修復しました。
少し歪みが残りましたが、思ったよりもいい仕上がりになったと思います。
お客様にも、大変ご満足して頂けました！！
