どこでどうなったのか？！
多分、車内から天井を突き上げています。
凹みでは無く、凸です。
修理の範囲が広く普段なら天井の内貼りは車内で外して、そのまま置いて置くのですが、
今回は車外に抜きだす必要があります。
通常のリペアよりも脱着、デントの修理に時間が掛かるため 2、3日お預りする事にしました。
朝からは業者様からの依頼で出張し、戻ってから天井をリペア。
時々、心が折れそうになると休憩を挟んでと。
何とかリペアできました。
完璧とまでは中々行きませんが、それでも、お客様が満足して頂けるレベルまでは修復できました。
デントリペアの場合、あまり何日もお預りする事は無いのですが、
凹みの状態や数によってはお預りする場合もあります。
代車のご用意もさせて頂きますので、ご安心下さい！！
スバルのフォレスターの凹みです。
この型になってフェンダー部のプレスラインが、普通のシャープな山折のプレスラインではなく、
丸みの帯びたラインになっています。
プレスライン上に深く出来てしまった凹みの場合、
リペアする時に塗装割れや、凹みが出しきれ無い事がありますが、
この形状になってからは、さらに修復しにくくなっています。
塗装を割らない様に細心の注意を払いながら徐々に凹みを直して行きますが、
凹みの部位が硬く、塗装面がこれ以上傷んでしまわないうちに、
この部分は限界と判断して凹みの周りを調整して終わる事にしました。
作業終了後、見た目はヘコミは分からなくなっていますが、
よ〜く見ると塗装面がブツブツとなっている事が見てもらえるとおもいます。
しかし、鈑金すると色が変わってしまうよりは、こちらの方が良いということでお客様には喜んで頂けた様です。
基本的なデントです。
ドア上部のガラスの隙間からツールアクセス出来れば、比較的早く直せるのですが、
凹みがちょうど、ドアのサイドビームの部分に出来てしまっているので、
内張を外して作業になりました。
時々サイドビーム部分に出来た凹みは修理出来ないのかと聞かれますが、
写真の様な状態にすれば、ほとんどの凹みは修復可能です。
マスキングテープ上下の丁度真ん中辺りが、修理した場所です。
少し古い車ですが、リアフェンダーの角部分が凹んでいます。
オーナー様がとても大切に愛着を持って乗られていることが分かる車でした。
この車種は私がこの仕事を始めた頃の車なので、私自身も色々な思い出があります。
ツールアクセスが場所によっては、入りにくいor入らないなど、散々考えさせられました。
最近はリペアする機会も減っていたので、懐かしさが甦り、オーナー様の気持ちの凹みも伝わってきます。 作業している間に、日差しの向きが徐々に変わっていったので、修理前と同じ様に写真が撮れませんでした。
お客様には大変喜んで頂けたようで、私自身も、苦労した甲斐がありました。
全く問題無く修復可能な凹みです。
ですが、内部の構造によっては、 手こずる場合もある場所です。
この車種に関しては、過去何度もやっていますので、まず大丈夫だと思い作業しました。
この他にもリアドアの修理もありましたが、(写真を撮り忘れました。)
ガラスを外して、こちらも難なく修理出来ました。
お客様も満足して頂いて気持ち良くお帰り頂けたました。
左リアドアの凹み ディ一ラ一様での作業です。 凹みとしては何も問題はありませんがツ一ルアクセスは余り良くありませんでした。 押し出そうとするとツ一ルが滑ってしまうので固定しにくく苦労しました。思ったよリも時間がかかりましたが、仕上りはバッチリ。お客様にも満足して頂きました。
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やはりよく眼につく場所のへこみは気になるものですね。スバルのアウトバックの右フロントフェンダーの修理です。プレスライン上の深いへこみですが、きれいに直って、お客様にもご満足いただけました。
