↑右フロントドア
↑右リアドア
↑左リアドア
↑左リアフェンダー
デントリペアにピッタリの凹みのオンパレードです。
ただしリペア箇所が多いので、それなりに時間はかかります。
ドアの凹みは内装を外して、リアフェンダーの凹みはテールランプを外して作業しました。
↑テープとテープの真ん中がデントだった部分です。
凹みが深かったので少しですが、プチっと残っています。
↑リペア後 右リアドア
↑左リアドア
↑左リアフェンダー
前々から気になっておられ、そのうちと思いながらずっとそのままにしていたそうです。
購入して10年になるのを節目に、一度リフレッシュの意味で、まとめてリペアする事にされたそうです。
鈑金塗装すると色合いや肌も変わってしまいます。
費用も高額になりますので、デントリペアでの修復が一番良いと思われてご依頼頂きました。
複数あったので、修理費用も勉強させて頂いています。
仕上がりを確認して頂いて、とても満足してお帰り頂けました！
お客様のご要望に十分にお応え出来たと思います！！
かなりヒドイ凹みです。
傷もあり全体的に歪みが出ています。
お客様には綺麗に直すには、鈑金塗装する方が良いと思い、そちらをかなりお勧めしたのですが、「目立たなくなれば良いので、仕上がりはお任せします」と強くご要望されたので作業する事にしました。
↑内装を外してリペアしました。
↑結構頑張ったのですが、ここまでが限界です。
キズは残ってしまいます。
↑終了後、出来るだけキズが消えるように磨いて完成です。
お客様に仕上がりを確認して頂く時は、
どんな評価になるのかドキドキでしたが、
お客様が思っていたよりも良く直っていた様で
とてもお喜び頂けました。
リアフェンダーに凹みがあります。
通常なら内装を外すだけでリペア出来るのですが、今回は給油口が邪魔をして上手くツールが入りません。
凹みの位置もリアゲート側から直すには凹みの中心部が遠くて見にくく、リアドア側からではツールが入りませんでした。
仕方がないので、給油口回りを外してそこから直接アクセスしました。
ちなみに
↑車体内側です。
ツールは入るのですが、仕上がりを考えると今回の場合はお勧め出来ません。確実に修理跡が残ります。
遠目に見るとほとんど分かりませんが、拡大してピンポイントで見ると凹み中心部が分かります。
凹みがあった事を知らないと、まず見つけられないと思います。
そして、給油口回りを外そうとすると、かなりの確率で
↑この部品が割れます。
しかも取り付けの爪が折れます。
今回は中古車店での作業で、このまま取り付けた時の見た目や、機能的には全く問題は無いので、そのまま取り付けという指示でした。
お客様の要望によっては、必要になるので部品は取り寄せておこうと思います。
凹みと張れが混在しています。
以前修理させて頂いたお客様からのご依頼です。
かなり広範囲のリペアになるので、作業時間を3～4時間程度お預かりしました。
エクボの凹みと、大きく広範囲にふんわり押さえた様な凹みとが重なっています。
先にエクボの凹みを直して、その後で大きな凹みを全体的にならしていきました。(他のデント屋さんではあまりやらない方法です)
やり方は企業秘密！！ただし、大きな凹みを直す場合は必須だと思っています。
デントリペアの範囲からは外れた大きな凹みですが、完璧に！ではなく目立たなく！なら何とかなります。
微妙な歪みが残りますが、普通に見ている分には殆ど気にならないと思います。
前々から欲しくて中古車で購入されたようですが
年式の割にかなり綺麗な状態だったので、ボンネットの凹みが結構気になっておられたようです。
リペア後大変喜んで頂けました。
この仕事をやっていて良かったと思える瞬間ですね。
縦長の凹みで、典型的なドアチョップの凹みです。
大きさはリペアするのに問題はないのですが、少し深めです。
最終的に縦筋の凹みが残ってしまう可能性があったので、お客様にはその事を伝えて、了承頂いて作業しました。
写真で見て頂くとほぼ完璧です。
が…..
動画で見て頂くと縦筋が残っています。
凹みが深すぎた為、これ以上凹みを押し出すと元の高さより出過ぎてしまうため、ここで終了です。
確認用でライトで照らして、残ったところが一番良く見えるように撮影しています。
普通に見る限りでは、場所を示して、ここです！！
と言わない限りは、ほぼ見つけられない仕上がりにはなったと思います。
お客様にも、残ったところをシッカリ確認して頂いてたうえで、絶賛頂けました！！！
2ヶ月程前から用意していたのですが、なかなか替えるタイミングがなくて放置していました。
予備の代車で使っているプレオです。
この車、マイルドチャージャーが付いていて、結構キビキビ走ってくれるのでお気に入りなんです。
年数が経ってタイミングベルトも気になっていたので、今回交換しました。
ベルトだけなら何も問題なく終わったのですが、この車種ウォーターポンプがかなり曲者で…
右が新品。
黄色の丸で囲ったところに、冷却水のゴムホースが繋がるのですが、通常はこんなホースは無く、はめ替えるだけ。
このエンジンだけの特徴？
ウォーターポンプを外しただけだと作業スペースがかなり狭く、あちこち部品を外してみたりとやっていると、気づけばこの作業だけで二時間以上経過してました。
ここさえクリアすれば、後は大した事はないんですけど。
バラしたついでにファンやチャージャーの、アイドラプーリーも少しガタが出ていたので、こちらも交換しました。↓
気づけばバッテリーも４年経過してたので、まだまだ使えそうだったんですが交換しました。
そろそろ入れ替えしなければと思うのですが、愛着もあるので、もう少し頑張ってもらおうと思います！！
ドアのきわに凹みが出来ています。
赤丸部分はドアエッジの所で折れてしまっているので、ここはそのまま残ってしまいます。
お客様にはその事を伝えて、ご納得いただけたのでリペアすることになりました。
アウターハンドルのすぐ近くなので、ハンドル裏側、黒いベース部分がリペアに邪魔になる様なら、取り外す必要もあったのですが、今回はドアを開ける為のロッドを抜くだけでリペア出来ました｡
デントリペアはテコの原理で直すので、このロッド部分に押し出すためのチカラが掛かってしまうと、ロッドが曲がってしまったり、アウターハンドル部分の部品を破損してしまうので、用心の為に外しました。
凹み中心部に傷があるので、そこは塗装しないと直らりません。お客様も、その部分は仕方が無いのでと仰って下さいました。
全体的には概ね良い出来に仕上がったと思います！
お客様にも喜んでいただけて何よりでした。
折れている部分の写真を撮るのを忘れてしまいました。ごめんなさい。
2018年9月に水色のフィアッ卜の投稿を参考にして頂ければと思います。(修理跡の残った凹みから見て頂くと出てきます)
今回のリペアはそのフィアットと比べると、断然目立たない様にリペアできたと思います。
40〜50センチ程の横長の凹みです。
これは完璧にはリペア出来ません。
凹みが出来た時の引きずった深い筋状の所は消す事が出来ませんが、お客様とよくご相談した結果、目立たなくなればと言う事でお引受けしました。
今回は他の画像を撮り忘れ、これしかありません。
横長の凹みを直す場合、一点で出来た凹みを直すよりも難しくなり、時間もかかります。ライトの位置や角度の調整など工夫してすすめます。
今回はパネルぎわも損傷していた為、時間の割に完成度が低くなりましたが、お客様にはとても満足して頂けたました。
フロントフェンダーでよくある大きめの凹みです。
タイヤハウスの端、アーチ部分もが良く見ないと分からない位ではありますが、少し曲がって折れています。(⇩赤丸部分)
タイヤハウス内側のカバーを外すと、ツールアクセスは抜群に良いです。少し凹みに問題があるので、キッチリとはいきませんが出来る限り凹みを直していきます。
パネルのきわに小さな凹み(写真の赤丸部分)が残ってしまっています。
お客様には時前に説明して了解済みです。
これよりもう少し凹みを出す事も可能ですが、塗装が割れてしまう可能がかなり高いのと、割れないまでも塗装面がブツブツとなって見た目が良くないのとで、お客様と相談した結果ここで終了しました。
仕上がりをお客様に確認して頂いたところ、大きく目立つ凹みではなくなったので、大変喜んで頂けました。
⇩ちなみに、『ブツブツとなる』という状態はこんな感じです。
以前にも投稿した写真です。「プレスラインの凹み」から見てい
参考にして頂ければ幸いです。
フェンダーアーチの端から凹んでいます。赤丸部分は正常な状態よりも、内側に少し曲っています。
しかも凹みの上部も、凹んだ影響で張れ上がっていました。
完璧にリペアする事は出来ませんが「目立たなくなれば」との事でしたので作業開始です！リペアに必要なツールは、フェンダー内側のカバーを外せばいくらでも入るので、あとは腕の見せどころです。(凹みの程度により直らないことも多いのですが、この手のご依頼は結構好きです。)
こんな感じ。
凹んだ状態の時と比べると見違える様な状態になったので、お客様には大変喜んで頂けました。
動画中のパネルに見える白い線は錆が来る程ではないのですが磨いても取れない傷でした。(作業前に一度コンパウンドでみがいてみたのですが。)
当初思っていたよりも直ったので私自身も満足出来るお仕事でした。
