ドアの下部に横筋状に2ヶ所凹みがあります。
内装を外して作業しました。
古い車なので構造は単純ですが、パネルは分厚く硬いです。
内張りも慎重に外さないと割れる可能性もあります。
デントリペアはテコの力の応用で修理するのですが、部品を壊さないように支点になる部分は、シッカリ確認して作業します。
微妙な所がありますが、リペア終了です。
通常の車よりもクラッシック系の車は、部品を破損すると取り返しがつかないので、リペアよりも部品の脱着の方がかなり気を使います。
毎回思いますが、出来れば外したくはないです。
範囲範囲小さいですが、深くキツく凹んでいます。
少し修理跡が残る事はお客様にはご了承して頂いてリペアしました。
パネルが伸びすぎているので、どうしてもこの部分が残ってしまいます。
完璧に直すのは無理ですが、目立たなくなら何とでもなります。
お客様にはご満足して頂けました！！
ボンネットに５cm程度の薄い凹みがあります。
映像で見ると大したことは無い様に見えますが、実物を見た感想は「そこそこ凹んでいるな」と言う感じでした。
ボンネット裏のインシュレーターを外してリペアしました。
外してビックリ！
ビッチリと裏側に鉄板が貼ってありました。
ここの隙間の奥が凹みのある所です。
幸いツールが入る場所ですが、間のシールはリペアに邪魔なので切り取ります。
テープを貼っている真ん中が凹んでいた所です。
この部分だと示しているので、その部分と廻りとの違いを必死で探すので、分かる方には微妙に分かると思いますが、テープを外すと絶対に見つけられません。
絶賛して頂けました！！
基本のデントリペアです。
本来はこのくらいの凹みを直す技術です。
私がデントジャパンでデントリペアを教わって卒業した時は、このくらいの凹みが１日掛かって直せるかどうかという凹みでした。(その頃は講習生が皆、時間が掛かっても、これくらいが直せれば卒業と言う感じでした)
1999年に開業したので、もう23年になります。
今では何とも思いませんが、その時はドキドキの毎日でした。
プーリングでも直せなくはないのですが、精度を求めるなら、やはりプッシュの方が確実に直ります。
ただ、給油口側なので内装を外してツールが入るか確認する必要があります。
今回は問題なく入りました！(たまに入らない車種があります)
このくらいの凹みでも、最終的にどうなるかは今でもやって見ないと分からない所がありますが、今回はほぼ、完璧？に直ったと思います。
昨年の大阪であった雹害車で、今まで修理していなかった車両です。
全部を載せるとブログページの掲載容量を軽く越えてしまうので、ほんの一部です。
ルーフやピラー、ボンネット、ドア、フェンダー等々あちこち凹んでいました。
ルーフは当然内張りを外して作業しました。
凹みの数もかなりあり、他の場所も含めると時間が結構かかります。他の業者様やお客様の修理もあるので、５日～１週間程度お預りしての作業です。
ツールを何種類も使い分け、ライトの位置を少しずつ移動しながら、一つ一つ丁寧に直して行きます。
凹み自体のダメージは大したことはないのですが、数があるので根気のいる作業です。
同じ角度のカットで撮ることが難しいので、似た様な感じの動画になりますが、参考になればと思います。
前回もMAZDA3でしたが、前回は業者様からのご依頼で出張作業です。
今回は同じ車種ですが、別のオーナー様のお車で、当店での作業になります。
右フロントドア下方の凹みです。
幸いプレスラインは潰れて無かったので、比較的楽にリペア出来ました。
凹みの大きさは小さいですが、深さはギリギリくらいです。
内装を外してリペアしました。
内装を外した写真は撮り忘れました。
マスキングテープの下が凹みのあった所です。
作業し始めると思ったよりも浅く、クセのある凹みでは無かったので綺麗に直ったと思います。
ライトを入れて撮影しても、マスキングテープが無ければ凹みの位置は、まず分からない仕上がりになりました。
１時間程の修理だったのと、お客様が是非見てみたいと言うことで、見学しながらお待ちして頂きました。
仕上がりに関しては、お客様に絶賛して頂ける出来になりました。
荷物を車の後ろに入れようとして、誤って落としたらしいです。
大きな曲で凹みの上下部分には、凹んだ反動で張れ上がっています。
完璧には無理ですが、目立たなくなら何とでもなります。
↑ライトを入れてなくても少し歪みが残っているのが分かると思います。
修理前よりもライトの位置を深くずらして、一番歪みの残っている事が見える様に、リアゲートの高さ、角度を調整して映しています。
普通に見る分には、ほぼ、気付かないくらいにはなりました。
なかなか複雑に凹んでいます。
元の様に綺麗に直すには鈑金塗装が最適です。
実は当店にはこのようなデントリペア向きでない相談が頻繁にあります。
お客様にはデントリペアと鈑金塗装の違いや、双方のメリット、デメリットをご説明してジックリ考えて頂いてどちらで修理するかを選択して頂いています。
今回は修理費用の関係で、デントリペアを選んで頂きました。
写真だとそこそこ綺麗に直った様に見えます。(リアゲートの一番下はパネルが、二重の合わせになっているのと、凹みが深すぎるのでこれ以上は直せません。
ライトの映り込みが無ければ、凹んでいた事はほとんど分からないくらいには直りました。
ライトを入れて見ると、直り切らなかった所が良く分かると思います。
残った凹みを直すには、鈑金塗装でパテ埋めするしかありませんので、ここまでが限界です。
お客様にはこの様になる事は事前にご了承して頂いていたので、ご満足して頂けました。
フェンダーとドアパネルの境目から大きく凹んでいます。
綺麗に直すには鈑金塗装、もしくはパネル交換がお勧めです。
修理費用の事もあり、お客様と色々考え検討した結果、今回はデントリペアを選択して頂きました。
黄色で囲んだ部分は、塗装面が割れる、もしくは荒れる可能性が高いので、深追いはしないと言うことでリペアしました。
ライトを当てると小さな凹みが残っているのが分かります。
パネル自体もかなり伸びているので、一番見栄えの良い所で終了しました。。
ドアとフェンダーの境目部分に少し凹みが残ります。
普通に見る分には、ほぼ気にならないくらいにはなりました。
大きく凹んでいたのが、ほとんど目立たなくなったので、お客様には満足させて頂けました。
フロントドア、アウターハンドルの上が凹んでいます。
ここの穴からツールが入りそうに思えますが、実は届きません。
ガラスの隙間からもツールが入りそうに見えますが、微妙に届きにくい。また、ドアガラスのモールも痛める危険があるので、内装を外しました。
外してみると、デッドニングしてありました。
綺麗に施工してあるのですが、そのままではツールが入らないので、一部を外してリペアしました。
ここからならツールアクセスがバッチリです。
キズがあるので凹んでいた所が分かります。
この後コンパウンドで軽く磨くとほぼ分からなくなりました！
お客様にも満足して頂け、ホッとしたお仕事でした。
