左右ドアに凹みがあります。
この部分の裏側には補強のパネルが貼ってあり、
硝子の隙間からではツールが入らない為、ドア内側を外し内部から作業する必要があります。(内張りを外しだけでは直せません)
↑右ドア内部
↑左ドア内部
もう何度もやっているので、外すこと自体は問題ないのですが、結構手間が掛かります。
手間を掛けた分しっかり綺麗に直すことが出来ました！！
ガラスの微妙な位置の調整もしないとダメなので、凹みのリペアの時間よりも、脱着にかかる時間の方が長くなります。
ただ、今回は鈑金塗装するよりも安価に、綺麗に仕上げる事が出来たと思います。
デントの大きさ、形、ともにお手本の様な凹みです。
ちょっと深めですが。
ガラスの隙間からツールが届けば、文句無し！！
ツールを入れて見ると、よくある嫌な感触がありました。
凹みより少し離れた前後と、下は押せるのですが、
肝心の凹み部分が押せません！
仕方ないのでバラして見ると
ドア内部です↑
凹みの位置が、シール部分を狙ったかの様にピンポイントでこの場所でした。
ゴムの様な感じの固さのシールなのですが、このシールを取り除かないと、凹みの中心部が押せません。
取り除きました。
結局ドア内部からの方が、しっかりツールが入るので、そのままリペアしました。
テープの下部分が凹みがあったところです。
よーく見て頂くとほんの少しだけ、凹みが残っていますが、ほとんど分からなくなりました。
多分知らないと見つけられません。
お客様にも満足して頂けました。
全部で８ヶ所ありました。
猫かタヌキが乗ったのかも、とお客様は言っておられましたが、凹み自体が深く、プーリングでは凹みを小さく出来てもそれが限界で、分からなくする事は出来ないと判断しました。
車内側から内装を外して、プッシュツールでのリペアの必要があります。
内張りを外に出す必要はありませんが、全体を落とすまでにはバラす必要がありました。
カメラアングルが一定ではないので、分かりにくくてすいません。
凹みが深く、無理をすると塗装面が割れる恐れがあったので完璧にリペア出来たわけではありません。少し残った部分もありました。
それでも、凹んでいた場所を知っていて、その上でよく見ないと分からない程度には修復できました。
お客様には仕上がりをしっかりみてご確認頂き、ご満足いただけました。
今回はルーフの他にボンネットの凹みも一緒に作業しましたので余裕をもって丸々一日お預かりさせていただいています。ボンネットの方は写真を撮り忘れてしまいました。
右リアドアの標準的な凹みです。
旧車の場合は、鈑金塗装で直してしまうと、修理したところの色艶が変わってしまうため、デントリペアでと依頼される事が多々あります。
型が古いので、塗装面の劣化が気になるところでしたが、今回はキチンと手入れされていた車だったので、塗装に影響が出ることなくリペア出来ました。
ただし、ここを直すのに内装の脱着が必要だったのですが、車自体が古いので、下手に外そうとすると部品の破損が気になるところでした。
幸い今回は、旧車のレストアを専門にされている業者様からのご依頼だったので、この車種の構造をよく把握されていた為、脱着して頂けました。
この黒いL字型の爪で内張りをドアパネルに引っかけているのですが、知らないと通常は手前に引っ張って外そうとするため、爪が折れてしまいます。
勉強になりましたm(__)m
ここまでしてもらうと、後はリペアだけなので難なく完了しました。
仕上がりはほぼ完璧だったので、業者様にも確認して頂きOKをいただけました！
20年以上やっていますが、未だに知らない構造の車がいっぱいです。
一つ一つ覚えるしかないんでしょうね。
基本的なデントです。
内装等の脱着無しで、ガラスの隙間からリペア出来ます。
凹み自体も問題なく、ツールアクセスもバッチリです。
↑凹み後側
↑凹み前側
どちらもほとんど完璧？な出来上がりです。
凹みがあった事を知っていても、まず分からない位に修理出来ました！！
当店に来られる前にディーラーで修理の見積もりを取ると、鈑金塗装でなかなかいいお値段だったらしいので、尚更満足して頂けた様です。
凹みにもよりますが、鈑金塗装の前に一度ご相談ください。
ノブの横は少し複雑に、プレスラインは少し深く凹んでいます。
作業するのに邪魔なので！ドアノブは外しました。
↑内装を外してパネル内側です。
この場所には以前はこんなパネル無かったのですが、この型式からは付いています。
リペアするには物凄く邪魔になります。
(凹みによっては、今まで直せたものが、ツールが入らない事で直せないかも。)
これは外れないので何とか入るツールを見つけて、工夫するしかありません。
思ったより綺麗に直りました！！
ただし、ゲートの１番下のパネルの張り合わせ部分に折れが残りました。
普通に見る分には余り目立ちませんが。
ライトの映り込んだ部分が屈折しています。
この状態は直せないので、このままになります。
お客様にも仕上がりをしっかり確認して頂きました。
折れ部分もキチンと見て頂き、ほとんど分からないので大丈夫！との事で、満足して頂けたようです。
横筋の凹みがクッキリ残っています。
中古車店で鈑金跡か？と言うことで相談がありました。
良く見ると、どうやら他店でデントリペアをした様ですが、凹みの廻りを縮めただけで、一番ダメージのあった深いところを出せずに、そのまま仕上げた様です。
手直しの場合は、突き跡が戻せないほどいじり回されている事も多々あるので、余り受けたくはなかったのですが、「今より良くなるのなら」と言うことでお受けしました。
思った通り、内装を外して確認すると、リペア跡の傷が残っています。
取り敢えず凹みの深い部分を戻すために、
修復された部分を拡げて、筋状になったところを戻せる様にします。
多分元の凹みは、こんな状態だったと思います。
(この作業の分だけ通常のリペアよりも一手間が掛かります)
ここまでしてから、通常のリペア作業に入って、出来る限り分からない様に修復していきました。
微妙なところが残っていますが、最初の状態と比べるとほとんど分からなくなったと思います。
お店の方からも、十分と言って頂けました。
デントリペアは作業者の熟練度によって、仕上がりが全く違ってきます。
デントリペアはあくまで修理方法の名前であって、作業するものによって、全く別の仕上がりになる修復技術です。最近はネットでデントリペアの道具も簡単に手に入りますので当店に来られるお客様の中にも、「修理をしてみたんだけど」という方がおられます。
単純な手順ですが道具があれば出来るものでもなく、あくまでも経験と実績により確立しているものですので、ご自身でされる場合はご注意下さい。
手直し作業も、前回の作業状態でよくなる物、どうしょうもない物があります。
今回はラッキーな例でもあります。
もちろんご自身で修理できれば一番いいのですが、
「無理かも！」
と思った場合はやり過ぎる前に、ご相談頂けると有り難いです。
縦長の凹みで、典型的なドアチョップの凹みです。
大きさはリペアするのに問題はないのですが、少し深めです。
最終的に縦筋の凹みが残ってしまう可能性があったので、お客様にはその事を伝えて、了承頂いて作業しました。
写真で見て頂くとほぼ完璧です。
が…..
動画で見て頂くと縦筋が残っています。
凹みが深すぎた為、これ以上凹みを押し出すと元の高さより出過ぎてしまうため、ここで終了です。
確認用でライトで照らして、残ったところが一番良く見えるように撮影しています。
普通に見る限りでは、場所を示して、ここです！！
と言わない限りは、ほぼ見つけられない仕上がりにはなったと思います。
お客様にも、残ったところをシッカリ確認して頂いてたうえで、絶賛頂けました！！！
右側のリアフェンダーの凹みです。
深さは少しありますが、大きさは十分デントリペアで修復可能です。
ただし、ここを直すには内装の脱着が不可欠です。
リアフェンダーの場合は、給油口があるとツールを挿入するのに苦労することが多いのですが、今回は給油口側ではないので、比較的楽に挿入出来ました。
ツールさえ入れば、あとは修理するのみです。
ほぼ完璧！直りました！！
凹みがあったとは多分誰も思わない出来になりました！！
どんな凹みでもここまで直る訳ではないのですが、すべての仕事がこうありたいと思いながら毎日作業しています。
プレスラインの凹みで、一番代表的な感じです。
プレスライン上の凹みで、問題になるのが深さです。
深すぎると凹みが直りきらず、塗装が割れてしまうこともあるので、慎重にリペアする必要があります。
今回はそのギリギリ位ですが、何とかリペア出来ました。
ほんの少し、よく見てもらうと、出し切れなかった凹みが小さくあります。
離れて見ると全く分かりません。
へこみがあったと知らない人なら、見つけることは困難な位には仕上がったと思います。
お客様も最初は分からないと言われましたが、残った部分を示して、シッカリ確認して頂きました。
とても満足して頂ける結果となりました。
