小さな凹み｜奈良のデントリペア｜車のへこみ修理ならカードッグ工房まで！

加古川であった雹害車です。

1つ1つが酷い凹みで、全く分からないように修理する事は無理ですが、目立たない程度にとのご要望でリペアしました。

パネルの伸びが酷く、ユガミや修理跡も残りますが、通常ならルーフ交換で修復歴扱いです。

天井の内張りがボンドで貼り付けてあり、切り剥がすのが大変でした！

昨年は何台もご依頼がありましたが、その中のほんの1台です。

別の車ですが、中にはどうやっても戻せない凹みもありました。

今年は雹害が無い事を祈ります！！

プレスラインに3箇所、その上にも。

この黒いパネルを外します。

外してしまえばツールは自由に入ります。

ほとんど分からない仕上がりになったと思います。

プレスラインの凹みがかなり深いものだったので

どうなるか少し心配でしたが、素直に直ってくれました。

給油口の前に凹みがあります。

作業の都合でフューエルリッド（フタ)が付いていると、凹みが見えないので外しました。

ここは内装を外しても何も出来ないので、単純にそのままリペアです。

ライトを入れた状態

ライトを消して景色での確認

どちらも良好です。

スッキリと直せたと思います。

ドアハンドルの上部に2箇所凹みのです。

リペアの都合で内装を外して、ガラスも抜きました。

凹みが深くキズもあったのですが、キズはそのままで良いとの事で凹みだけの修理です。

キズは塗装するしか方法がないのですが、事前にお客様には説明しご了承して頂いています。

凹み自体が無くなればと言う事でリペアしました。

今回はキズといっても、表面のクリア層だけのキズで目立つものではなく、錆の心配もありません。

お客様には満足して頂けました。

プレスラインがかなり深く凹んでいます。

ある程度は出せますが、修理跡が必ず残り、塗装面が荒れるような仕上がりになります。

元の様に綺麗に直すなら、鈑金塗装をオススメします。

お客様には見積り時に説明して作業しました。

凹み部分がプレスライン上で、かなり硬い凹みになっていますので、押し出す力も最大限必要です。

ガラスを外しての作業になりました。

こうする事で凹みに一番近い所から、大きめのツールを最短距離で使えるので、作業性が格段に上がります。

修理跡です。

ライトを映して見ると、塗装面の荒れが良く分かります。

ライトを入れずに普通に見ると↓

見る角度と光の入り方で凹み箇所が見えますが、かなり目立たなくなったと思います。

出来る物には限界がありますが、目立たなくなればと思ってた方は一度お問い合わせ下さい。

左のリアドアで普段は余り見ることの無い部分ですが、ドアの上部なので凄く目立つ部分が凹んでいます。

この部分は凹みの裏側に、ガラスの隙間からではツールが入らない事も多々ある部分です。

この車種もガラスの隙間からではツールが入らないので、ドアガラスを外してリペアしました。

矢印の部分の穴からツールを入れるために、ガラスを外します。

プーリングでもある程度は直せますが、凹みが少し深く、プッシュ(押し出し)よりも仕上がりの精度が落ちる為、当店では可能な限りプッシュでの修理をお勧めしています。(バラし方が分からない、バラせないお店では、高確率でプーリングでの修理をすると思います)

今回はリペア後ヒズミもほとんど無く、ほぼ完璧にリペア出来たと思います。

基本的に当店では時間が掛かっても、出来る限り綺麗に直す事を心がけています。

ドアのエッジ部分に横長の凹みです。

ドアを開けた時にぶつけたみたいです。

ガッチリ凹んでいるので完全に消す事は出来ませんが、目立たなくなればという事でお引き受けしました。

今回のミニですが、内装を外したあとのドアの構造で、かなり作業内容が異なります。

↑このタイプだと、かなり面倒です。(ミニですが、今回とは違うタイプの車の写真です）

幸い違う構造でした。

内装を外して一安心したところで、ホールシールをめくってリペアしました。

ドアビーム？の付け根辺りで凹んでいたので、ガラスの隙間からではリペア出来ませんでした。

内装を外して正解です。

パネルの一番端、エッヂ部分は凹みが残りますが、全体的には凹みが出ました。

画面中央辺りが凹み部分。

ライトを入れずに見ると、かなり目立たなくなりました。

お客様にもシッカリ確認していただいて、ご満足して貰えました！

リアフェンダーの凹みです。

リペアする為には内装を外すのが基本になります。

国産車ならほとんど外し方は分かっていますので、手間は掛かりますがほとんど問題ありません。

↑内装を外した状態

内部はこんなふうに、がらんどうです。

後は押し出すのに必要な工夫(支点の取り方)をして押し出していきます。

テープの真下が凹み部分ですが、ほぼ完璧？にリペア出来たと思います。

押し出すだけなので一見簡単に思えますが、

☆どう直すか(押し出すのか、プーリングで引き出すのか)

☆凹みの状態の確認(ただの丸い凹みか、少しでも横長なのか縦長なのか)

あとは深さの見極めや視点の位置取り、体勢の取り方、手順、経験値。

作業する職人次第で仕上がりが良くも悪くもなります。

100%、完璧に直して欲しい。

気持ちは分かりますが、当店ではお約束出来ません。(手を抜くわけではありません。毎回完璧目指してリペアしています。)

人それぞれの見方で変わるものですから。

目立たなくと言って頂けるのであれば、ある程度までの凹みなら、そこそこ何とかします😅😅😅

どうやっても無理なものは鈑金塗装をお願い致します。

ご相談はいつでもお受けしていますので、一度お電話下さい。

お待ちしております。

丸い凹みに見えますが、少し横長の凹みです。

修理手順を間違えると修理跡が残ってしまいます。

今回は内装を外さなくてもガラスの隙間からツールは入るのですが、水切りモールを痛める可能性があるのと、入れるツールの都合で内装を外しました。

この車のドアの内張りの脱着は、費用に影響はありません。

内装を外すとガラスの隙間に余裕が出来ます。

この状態だと使用するツールの種類が増え、作業も楽になります。

当然仕上がりも良くなります。

黄色のテープとテープの間が凹み場所です。

凹み部分の塗装面にキズかあるので、分かり易いと思います。

100%完璧ではありませんが、ほとんど分からなくなったと思います。

多数の凹みがあります。

取り敢えず内装を外して、1つずつリペアして行きます。

幸い凹みの裏には素直にツールが入るので、これといった問題はありませんでした。

ほぼ凹んでいた事が分からない状態になったと思います。

凹みが多数ある場合は、それぞれの凹みが重なり合っている事もあるので、1つずつキチンとリペアするのは勿論ですが、全体のバランスを考えながら、直していく事も必要になります。

今回はだいたい思ったようにリペア出来たと思います。