この型のプレスライン、実はかなり堅いです。
通常ならガラスの隙間からリペア出来るのですが、ここまで凹むと普通に押し出そうとしてもなかなか出せません。
ツールを入れるのに必要な部品を外して開始しました。
硬い部分なので少しずつ出して行かないと、塗装が割れてしまうので、ヒートガンで塗装を温めながら、慎重にリペアしていきます。(温めても割れるときは割れます。)
凹み自体も通常のツールではビクともしない為、少し大きめのツールで通常よりも、大きな力を掛けてリペアし始め、粗だししてから細部のリペアという手順で修理します。
思ったよりも時間が掛かってしまいましたが、何とかリペア完了です。
2ヶ所の凹みに見えますが、1つの大きな凹みです。
しかも凹みの上側、下側が腫れ上がっています。
お客様はバックした時にぶつけたと言われていました。
奇跡的にバンパーやリアガラスには、ぶつからなかったので、デントリペアのみで修理出来ました。
ただ凹みのダメージはなかなか大きく、一番上と、下側に深いキズ (塗装を削る程では無かったのですが)があります。よく見ると分かりますが…。
そこに凹みがあったと知らなければ気づかない程度です。
凹みを押出しつつ、張れている所はポンチを使ってノックダウンしながらリペアしていきました。ライトの位置や角度を何度も変えて、2時間程で完了です。
ダメージが大きかったので、少し歪みが残ってしまいましたが、お客様からはOKのお返事が頂けました。
今回はツールアクセスが良く、邪魔になるものがなにも無く(張れを戻すのには苦労しましたが、)思う様にツールが入ったので何とかリペア出来ました。
オーソドックスに、ガラスの隙間からリペア可能です。
ドアのリペアの場合の基本的なツールのアクセスの方法です。
少し深めの凹みで、横方向に筋があります。
あまり良い状態の凹みではありません。
ただ、凹みを出す為に必要な条件(ツールアクセスの良さ、ライトの位置取り)は最高に良い状態だったので、40分程でリペア終了です。
深い凹みだったので歪みが残るかと思いましたが、結果は綺麗に修復する事が出来ました。
ディーラー様からご依頼だった為、お客様自身の感想は聞けませんでしたが、
担当のフロントの方からは、絶賛して頂けました。
最近のホンダ車の、特に軽の場合は少し深く凹むと、リペア後に歪みが入りやすい様に思います。当然この歪みもリペアの範囲になりますので消さなければなりません。
なかなか苦労させられますが、今回は問題なく完了しました。
限界を超えています。
ドア上部から下部まで凹んでいて、キズもあります。
通常はドア交換で鈑金修理です。
ドア下部分とリアフェンダーはダメージが酷く、塗装も割れていた為、デントリペアでの修理は出来ません。
しかし、お客様はドアの上側の凹みと張れが気になるようで、下部とリアフェンダーは余り気にしていない、1番目立つ所だけでも直れば良いと言われたので、それならとお任せいただける事になりました。
全体を「分からない」と言える位に修復する事は無理ですので、上側の凹みに集中します。
ただ、ドア下部も触らないと凹みは出ませんので、持っている知識と技術を総動員してリペアしました。
残念ながら、ドア下までは、リペアしきれませんでした。
少しでも、何とかと思い、出来る限りの事はやったつもりですが、これ以上は断念しました。
お客様の感想を心配しつつ、仕上がりを確認して頂きました。
お客様の予想以上に直っていた様で、とても喜んで頂けた様です。
キズ部分や、塗装が割れた部分はリペアの待ち時間に、お客様がタッチペンを買って来られていたので、塗っておきました。
ドア全体におよぶ凹みは、基本的にリペア出来ませんが、私が出来ると事と、お客様の希望が合えば、最大限出来る事はさせて頂きます。
諦めずに、一度お問合せ下さい。
横長に引きずった、しかも、二重線のへこみです。
お預りした時間と、リペアに掛かる時間を考慮して、一晩お預かりしました。
ツールアクセスの関係でガラスを外して作業します。
幸い、凹みの上部のプレスラインには影響していませんので、何とかリペアできます。（このプレスライン深く凹むと、塗装を割るつもりで押しても出てきません。何度も泣かされました。）
ライトの位置を工夫して、ジックリ押し出していきます。
かなりパネルが伸びているので、完全修理は無理ですが、当初の想像よりも、鋼鈑が思った様に出てくれたので、凹みの1番深い部分も何とか出てくれました。（それでも、薄~くスジが残ってしまいましたが…)
全体的に、一番見栄えが良くなる様に整えて、作業終了です。
少し歪が残りましたが、お客様に満足して頂ける結果になりました。
現行プリウス 初めてリペアしました。
凹み自体は余り問題ありません。
ただ、初めての車種なので、ツールアクセスがどうなるかです。
通常はドアのこの場所に凹みがある時は、まずドア上部のガラスの隙間からツールを入れるのが、大体セオリーです。
しかし、ガラスをよく見てみると、なんと、合わせガラスが入っていました。
合わせガラスの場合、ドアとガラスの隙間からツールを入れリペアしようとすると、ガラスが割れてしまう恐れがあります。(実は一度、割ってしまった事があります。その時はお客様に色々ご迷惑を掛け大変でした。当然ガラスは弁償しました。)
急遽、ドアの内張りを外しての作業に切り替えました。
初めての車ですが、内張りを外すのはいつもの事なので、難なく脱着。
しかし、いざツールを入れようとすると、ウィンドレギュレーター(ガラスを上げ下げするエレベーターの役割をする部品です。）が当たってしまいます。
変形すると困りますが、当たらないように動かすと、ガラスが下がってくるのでツールを入れる事が出来ません。
仕方無く、ガラスも外す事にしました。
しかし、ガラスが重い！！
落として割ってしまうと、シャレに成らないので、ウチの奥さんにガラスを支えて貰って外しました。
微妙に歪が残ってしまいましたが、お客様には色々歪が見える様に説明して仕上がりをチェックして頂き、それでも「殆ど分からい」とOKを貰ってリペア完了です。
お客様にとても喜んで頂け、私も初めての車種で新しい情報が得られ楽しく仕事が出来ました。
ドア内側の写真はガラスを外す前です。
因みに、リアドアのガラスは普通に強化ガラスでした。
プレスラインを潰しています。
プレスラインを大きく潰している訳では無いので、比較的楽に修復出来ました。
フロントフェンダーですので、裏側のライナーを外せば、問題無くツールが入ります。
今回はプレスラインを跨ぐ様に凹んでいて、しかも横長なので、ライトの角度を工夫してリペアしていきます。
大体30分位でほとんど分からない様になりました。
その後細かい部分を仕上げて完了です。
プレスラインの凹みは直せないと思われている場合がありますが、直せないのではなく、綺麗に直るものと、歪が残ってしまう物があるだけです。(例外もありますが。)
無理かも！と思っても一度連絡下さい。
そこそこ深い凹みです。しかもプレスラインと平行に凹んでいました。
上のプレスラインに凹みが影響していると、
仕上り時に大きく歪が出てしまう事があるのですが、
今回はギリギリズレていたので、少し時間は掛かったのですが、スッキリ修理する事が出来ました。
写真で見ると凹み自体は小さく見えますが、実際の大きさはこの2倍以上はあります。
凹みが深い程、大きさは見た目の数倍になり、
それに比例して仕上りにも悪影響が出ます。
場合に寄っては、修理不可になる事も度々あります。
デントリペアを始めた当初は、この見極めが出来ず苦労しましたが、
今では大体の完成は想像できます。
あとは、それをどうすればお客様に伝えられるかが、最大の問題で毎回苦労します。
他県からのお客様です。
小さいですが、深い凹みです。
しかもプレスライン上が、ガッツリへこんでいます。
タイヤハウス廻りのプレスラインが凹んでいる場合は、鋭く凹んでいる事が多い為、
お問合せがあっても、なかなか「大丈夫です。」とはお応えできません。
今回も、お客様からは「小さな凹みなので」というお話でしたが、
小さくても凹みが深い場合は塗装が割れる、もしくは塗装面が荒れる可能性がある事をお伝えしていました。
(この時点では凹みは見ていませんでしたので)
しばらく考えて頂いて、後日連絡を頂きご来店して頂けることになりました。 結果はやはりリペアは可能ですが、塗装が割れる可能性もあるという事も承諾して頂いての作業となりました。 内装を外してから、作業開始です。
凹みが深いため塗装を割らないように慎重に修復していきます。
幸いツールアクセスは良かったので何とかリペア終了です。
ただ、凹みの一番深い部分が少し残ってしまいました。(薄いキズ程度ですが)
ここを無理に直そうとすると塗装が割れてしまいますのでこれ以上は断念しました。 お客様にも、もし塗装が割れた場合は一部タッチアップして頂く事でお話していたのですが、
このままの方が見た目もほとんど分からないのでと、喜んで頂けた様です。
何かで引きずったのか、横長で少し深い凹みです。
作業前に見た印象では、このツールが入れば直せるだろうと思ったツールがあったのですが、
いざ内張りを外して見ると凹みの裏にブレス(骨)が…(T_T)
まるでピンポイントにここを狙ったかの様に一番イヤな場所に凹みが出来ていました。
使いたかったツールが入らないと分かったので、急遽方針を変更し、
極細のツールで時間が掛かりますが、少しずつリペアしていく事にしました。
目を凝らして、よくよく見ないとほぼ分からないレベルまでは何とか仕上げる事が出来ました。
ほんの少しですが、ゆがみが残った事はお客様に説明します。
仕上りをチェックして頂いたのですが、全く分からないと言って頂けたので安心しました。
いつも作業終了後に仕上りを確認して頂く時、わずかでも歪みなどが残っている場合は、
ライトを当てるなどして、出来る限り見えるようにして確認していただく事にしています。
リペア後はお客様自身だけでなく、そのお客様の友人、知人なども仕上りを見られるだろうと思うからです。
事実をきちんと伝えて、お客様にしっかりと納得してお帰りいただきたいと思っています。
