微妙にプレスラインにかかったへこみです。
凹み自体は小さいのですが、かなり深い凹みでしたので、お客様に塗装が割れる可能性を説明した上での作業でした。
もともと、鈑金塗装のつもりで鈑金屋さんに行き、
デントリぺアを教えてもらったとの事で、
最悪の場合（買ってから間もないので再塗装はかなり抵抗があったらしいのですが・・・）
鈑金も視野に入れてもらっての作業でした。
幸いツ一ルアクセスは良く、慎重に押し上げて塗装を割る事なく終了！
少し歪みが残りましたが、お客様に大変満足して頂けました。
５月１５日、雑誌「ジャーマンカーズ」の取材がありました。
あいにくの小雨の降る天候でしたが、雑誌社の方、カメラマンの方、デントジャパンの佐藤社長、当店を含む技術者が３人、合計６人が当店で集まりました。
気さくに話しかけて下さり、店舗や作業風景を撮影してくださり、３時間ほどで取材は終了しました
【テクニカルオートTAKE】竹垣さん
【でんとりぺあHIT】若林さん
それぞれ作業する様子も撮影して頂きましたが、私だけが恐ろしく緊張してしまい、恐ろしく怖い顔をしていたようです。。。雑誌の画像でどんな風に写ったかと思うと、少し不安です＾＾；
６月８日発売ですので、興味のある方はお手に取ってみて下さいませ<(_ _)>
佐藤社長から沢山のお土産をいただきましたが、その中でも「豆鯵」がとても美味しかったです！下拵えまでしてあって、家内が大喜びしていました！から揚げでペロッといただきました<(_ _)>ありがとうございました！！
最近のスライドドアは、オ一ト（自動ドア）になっているものが多く ドア中央より下部が凹んでいるとツ一ルアクセスが悪くて 非常に苦労します。
自動ドアのユ二ットがセットされていてツ一ルアクセスする穴やスキマ等がほぼ無く おまけにサイドドアビ一ム等があり毎回 依頼されるたびにヒヤヒヤします。
今回も、ご依頼された時にはツ一ルアクセスが悪く 修復 出来ない可能性があることをお客様に伝えてご来店頂きました。
凹みが２カ所あり少々大きい凹みでしたが 幸い抜群にツ一ルアクセスが良い場所があったので問題なく直り お客様にも大変満足して頂けました。
最近では軽自動車でも複雑な装備の為、気軽に大丈夫ですとは行かないので、苦労します。
ちなみに最近のホンダのスライドドアはサイドドアビ一ムが複雑になって来ている様な気がします。
写真分かりにくくてすいません。
最近のスライドドアは、オ一ト（自動ドア）になっているものが多く ドア中央より下部が凹んでいるとツ一ルアクセスが悪くて 非常に苦労します。
自動ドアのユ二ットがセットされていてツ一ルアクセスする穴やスキマ等がほぼ無く おまけにサイドドアビ一ム等があり毎回 依頼されるたびにヒヤヒヤします。
今回も、ご依頼された時にはツ一ルアクセスが悪く 修復 出来ない可能性があることをお客様に伝えてご来店頂きました。
凹みが２カ所あり少々大きい凹みでしたが 幸い抜群にツ一ルアクセスが良い場所があったので問題なく直り お客様にも大変満足して頂けました。
最近では軽自動車でも複雑な装備の為、気軽に大丈夫ですとは行かないので、苦労します。
ちなみに最近のホンダのスライドドアはサイドドアビ一ムが複雑になって来ている様な気がします。
写真分かりにくくてすいません。
左リアドアの凹み ディ一ラ一様での作業です。 凹みとしては何も問題はありませんがツ一ルアクセスは余り良くありませんでした。 押し出そうとするとツ一ルが滑ってしまうので固定しにくく苦労しました。思ったよリも時間がかかりましたが、仕上りはバッチリ。お客様にも満足して頂きました。
ルーフの修理がどうして難しいかと言うと、、、
ルーフの高さが目線の高さにあるので、へこみや歪みの浮沈みがよくわかり
しかも前後左右からも見ることが出来るので、
真正面から見るドアや、フェンダーに比べるとへこみ、ゆがみが見えやすいのです。
必然、仕上がりはシビアになります。（特にセダンタイプ）
今回へこみは２か所。そう難しいものではありませんが・・・
アクセスを確保するためには天井のパネル脱着が必要です。
ツールを入れる隙間を作るために、後ろ側の天井内張りをはずします。
荷室、リヤフェンダーの内張り（下側）、リヤガラス廻りの内張り（上側）、の順に外す必要があります。（時にはリヤシートまで脱着するものもあります）
そこまでしないと、天井廻りの内張りにしわや折れが出来てしまうのです。
脱着はお手の物ですが、とにかく時間がかかります＾＾；
修理は満足のいく出来でした！
時にはデントリペアが１０分。
天井の脱着が２時間なんて事があります。
当店の作業内容でした<(_ _)>
