職人のひとりごと｜奈良のデントリペア｜車のへこみ修理ならカードッグ工房まで！

フロントドアの凹みです。

このラフェスタはマツダからのOEMですので、内装を外す場合基本的にマツダです。

ドアガラスを外して内部のパネルを取るとツールアクセスは文句無し！！

ただ、今回はドアのインナーハンドル(車内からドアを開ける取っ手)部の外し方が 分からない。

(以前に外した覚えはあったのですが)

 急遽知り合いの鈑金屋さんに、電話して教えて貰いました。

悩んだのはそこだけで、後はサクサクとリペア完了しました。

このパターンのドアは中を開けるまでが面倒ですが、

外すと物凄く作業性がいいので以外に好きです。

基本的なデントです。

ドア上部のガラスの隙間からツールアクセス出来れば、比較的早く直せるのですが、

 凹みがちょうど、ドアのサイドビームの部分に出来てしまっているので、

内張を外して作業になりました。

時々サイドビーム部分に出来た凹みは修理出来ないのかと聞かれますが、

写真の様な状態にすれば、ほとんどの凹みは修復可能です。

マスキングテープ上下の丁度真ん中辺りが、修理した場所です。

標準的なデントです。

今年　2回目のご来店です！前回はドアでしたが、今回はリアフェンダーでしたので、内装を外しての作業となりました。

 給油口近くなので、ツールが入らない場合もありますが、この車種は何度もやっているので大体覚えています。(場所によりますが)

 この車の場合は内装を外す為には、リアシートを外し、座面も少し外してから内張を取るという手順です。(ハッチバックは大体この順番で外せます。)

ツールアクセスは結構良い方なので、比較的短時間でリペアできました。 まわりにあと二箇所、デントがあったのですが問題無くリペア完了しました。

当店の取引先の整備士さんの愛車で、何度も私の仕事を見てもらっていて、信用いただいてのご依頼と自負はありますが、プロの目線での仕上がりチェックなので、やはり少し緊張します。 ありがたい事に今回もご満足いただけました！

ホットボックス見てきました。ＩＨ的な原理で凹みを直す事が出来ます。 (詳しい理屈はわかりません。)

 凹み部分に直接コードの先端部分を当てて、スイッチを押すだけ！

一瞬で凹みが出てきます！

 しかし、あくまでも凹みを引き出すだけなので、ある程度きれいに直すには、デントリペアの知識と技術が必要になります。

やり過ぎると、塗装が黄色く焦げ、最悪の場合は、塗装が剥げて浮いてしまいます。 大きな凹みや、小さくても深い凹みには対応出来ませんでした。

楽に直せる反面、それなりのリスクもありますが、基本がしっかり出来ていれば、リペアの方法の一つとしてはありだと思います。 ただ当店としては、使用範囲とコストパフォーマンスの点から、暫く購入は…..。

 写真は、わざと失敗した例ですので、参考にはなりません。(お願いして、やり過ぎさせてもらいました)

ガラスが割れています。 飛石が原因で割れてしまったみたいです。

 こうなると、リペアは出来ません。 ガラス屋さんに来てもらって、交換してもらいました。 飛石の段階でガラスリペアで直してしまえば、割れなかったかもしれませんが、気がつけばヒビから、割れに発展してしまったようです。

しかし今回はフロントガラスの端の方なので、走行中ガラス自体に僅かな捻りが加わる為、リペアしても割れる事があると、ガラス屋さんが話してくれました。 ガラス交換は必然だったのかも知れません。

時々あります。 工具等を置き忘れて閉めてしまったりした時に、内側から山の様に突き出した逆デントです。

 突き出したデントも裏から見れば凹みなので、当然リペア可能です。 ただし、一度凸を凹みに戻す必要があるので作業工程は一つ増えます。 軽い凸なら場合によっては、表からポンチでノックダウンするだけで、直る時もありますが、今回は一度凹みにして、その後、押し出す必要がありました。 塗装が割れる程、突き出している場合は凸が残る時もあります。

 凹み跡は指先からすこし右側です。

先日、デントジャパンから、スクールの委託をされている、オートガーデン浜松さんへ行ってきました。

電話等では、何度も連絡を取ったりしていたのですが、お会いするのは今回が初めてでした。 今までの印象通りの真面目で誠実な方で、前日に突然連絡したにもかかわらず、歓迎して頂きました！

いろいろ情報交換等をし、有意義な時間を過ごせました！ お忙しい中、本当にありがとうございました！！

Z33です。 この車のリアフェンダーのリペアは結構苦労します。

 ツールを入れるには、まず内装を外す必要があります。(写真の感じです。) ここまで外してもツールをアクセス出来る場所は限られているので、場合によっては修理不可となる事もあります。

 勿論、凹み表面からの引き出し作業も可能ですが、今回は凹みが深いため、きれいに直すには、どうしても押し出す必要がありました。 幸い内装を外すと限られた場所からですが、ツールアクセス出来た為、何とかリペア出来ました！！

 車種や場所によって、リペア出来るかどうか分からない場合も多いのですが、気になったら、まずはお気軽にお問合せ下さい。

今回もデントの修理前後の話ではありません。

ホンダのステップワゴン(現行RP1型)の左リアフェンダーです。 凹みの修理は完了しています。 給油口近くのリペアのお問い合わせはよくいただくのですが、修理可能かどうかの返事が難しい場所の1つです。

フェンダーの内張を剥したその裏側が一枚目の写真です。 表から見るとフィラーリッド(給油口の蓋、この車種の場合はただの四角いパネルです)の廻りは何も無い様に見えますが、裏側にはこんな箱が付いてます。(黄色いマスキングテープが貼ってある所)

これがなかなか曲者で、この箱の廻りは外鈑とピッタリくっついているためツールが入りません。(ギリギリまで入る極薄ツールもありますが) 車種によって、この箱の大きさや形状が様々なので、給油口の廻りは表から見ただけでは、リペア出来るかどうか判別するのは困難な場合が多々あります。 その場合は内張りを外して確認する 以外に方法は無いのですが・・・。

 ちなみに、このての1BOX車は給油口のあるパネルの反対側(この車種は右リアフェンダー)にはリアのクーラーユニットがあるため、どちらも見た目ではお返事しにくいです。 デントツールさえ入れば、 何も問題ありません。 後は腕次第です！！！(凹みの状態によりますが)