大きさはデントリペアで十分対応可能です！
しかし、どちらも鋭く凹んでいます。
少し修理跡のこるかも？
内装を外して、ツールを入れるため、リアゲートのキャッチも外しました。
パネルが凹み部分で伸びすぎているため、少し張れ気味に仕上げています。ここを張れが出ない様にしようとすると、全体的に大きく凹んで見えるので、この仕上げで納める事にしました。
こちらはプレスライン上だったのですが、凹み方が良かったのか、当初の想像ではうっすらと凹みが残る位かと思いましたが、その心配はなくかなり良い仕上がりになりました！！
どちらの凹みも(一枚目の写真のへこみは、少し跡が残りましたが)お客様には大変喜んで頂けるお仕事になりました。
今年６月に投稿したN-VANが再度ご入庫です。
穴の廻りのガムテープは、雨が入らないように、お客様が養生されていたものです。
前回と同じくアンテナを引っかけてしまわれたようで、今回はアンテナも完全に抜けてしまったようです。
前回すでにパネルが伸びきってしまっていたので、今回はアンテナの穴の廻りが裂けていました。
今回の修正作業の過程で、アンテナで覆われる範囲を越えてパネルが裂けてしまうと、雨漏りしてしまいます。そして見るからに修理したことが分かってしまう為、そうならないように前回以上に慎重にリペアする必要がありました。
またまた、リアゲートを外してリペアです。
アンテナの配線の片側は、引っかけた際に千切れてしまったようです。
完璧！！に直った様に見えますが….
写真でのマジックです。
↑過去のダメージもあり、凹みの廻りにクセが付いてしまっているので、少し見苦しい所が残ってしまいます。
少し張れ気味になってしまいますが、全体的にはあまり違和感無く仕上がったので、お客様にはかなり喜んで頂けました。
雨漏れ対策もキッチリやっていますので、問題無しです！！(今回バラした時も、前回の修理での雨漏りは一切ありませんでした)
本来なら動画で載せたいのですが、撮るのを忘れました。
今回は３日程お預かりしました。
秋頃のリペアです。
私の携帯の方が少し壊れてしまい、なかなか動画のデータがうまくいかず、暫く載せられずにいたお仕事です。
お客様によって、この凹みを大きいと思うのか、小さいと思うのか様々ですが、私としては大きいと思います。
この凹み、普通の丸い凹みに見えるのですが、かなり深くエグっていて、凹み部分の鉄板が極端に伸びています。
お客様には、少しヒズミ等が残ってしまうことを承知していただいてリペアしました。
凹みの状態と位置から、ガラスをはずして作業するのが最適でした。
この状態だと何処からでもツールが入ります！！
写真で見ると綺麗に直った様に見えますが….
動画だと少し張れぎみになっているのが確認出来ると思います。
修理部分の鉄板が伸びすぎているためで、デントリペアではこれ以上詰める事は出来ません。
一点が極端に凹んでいる場合は、こういう仕上がりになることは多々ありますが、その中でも一番見栄えの良い、目立たない仕上がりに成るように調整しています。
お客様には、この状態をシッカリご説明して、実際に見える様にセッティングもし、ご納得して頂いてお返ししました。
お客様にはとてもお喜び頂けたようで、その後、デントリペア以外のご相談もして頂ける様になりました。
ご依頼して頂く凹みには綺麗に直るもの、今回の様に少し我慢していただかなければならないもの、色々あります。
出来ることには限りがありますが、お客様の修理に対するお考えは十人十色、色々あるので出来る限りそのお客様のご希望に合う修理方法を探したいと思います。
年末になり忙しくなって来ていますが、まだまだ頑張りますので、気になる凹みがあればお気軽にご連絡下さい。
↑リアゲート側からの写真、手前にシャッターで引きずった線キズがあります。
車庫のシャッターでアンテナを引っかけてしまい、完全にアンテナが引き抜かれています。
お客様からは車も古いし、鈑金すると高額になるのでそこまでするつもりはなかったそうです。
しかし、このままだと雨漏りがするので乗れない。
なんとかならないか？との相談でした。
雨漏りせずに、見た目が戻ればヒズミや多少の違和感は残ってもかまわない。
仕上がりもお任せ！と言うことでしたので引き受けることにしました。
デントリペア向きの凹みです。
傷を見ると少しですが、横長に引きずったようです。
微妙な凹みですが、このくらいなら大丈夫です。
内装を外して、少しインナーハンドルも動かして作業です。
2ヶ月程前から用意していたのですが、なかなか替えるタイミングがなくて放置していました。
予備の代車で使っているプレオです。
この車、マイルドチャージャーが付いていて、結構キビキビ走ってくれるのでお気に入りなんです。
年数が経ってタイミングベルトも気になっていたので、今回交換しました。
ベルトだけなら何も問題なく終わったのですが、この車種ウォーターポンプがかなり曲者で…
右が新品。
黄色の丸で囲ったところに、冷却水のゴムホースが繋がるのですが、通常はこんなホースは無く、はめ替えるだけ。
このエンジンだけの特徴？
ウォーターポンプを外しただけだと作業スペースがかなり狭く、あちこち部品を外してみたりとやっていると、気づけばこの作業だけで二時間以上経過してました。
ここさえクリアすれば、後は大した事はないんですけど。
バラしたついでにファンやチャージャーの、アイドラプーリーも少しガタが出ていたので、こちらも交換しました。↓
気づけばバッテリーも４年経過してたので、まだまだ使えそうだったんですが交換しました。
そろそろ入れ替えしなければと思うのですが、愛着もあるので、もう少し頑張ってもらおうと思います！！
少し深めですが、基本の凹みです。
黄色のテープの下が凹みのあったところです。
今回は、フェンダー内側のカバーを外すだけでツールが入り、傷もない単純な凹みでした。
凹んでいた事を知っていても、まずわからない仕上がりになりました。
本当は6月で20周年だったのですが、
なんだかんだで遅くなりました(^_^;)
ここまで続けて来れたのも、
ひとえに皆様のおかげです！
当店をご愛顧いただき本当にありがとうございます！
デントリペアを始めて20年越え！
振り返ればたくさんのお客様の愛車を
修理させて頂きました。
今後も少しでもお客様の希望に添える
リペアを目指して、修行の日々をつづけます。
これからもどうぞよろしくお願いいたします❗
プレスライン上のよくある凹みです。
今回は凹みの裏側に、リペアを邪魔する物は何も無かったので、ガラスの隙間からのみで作業出来ました｡
↑この状態でリペア！
プレスライン上の一番ダメージが入っている部分が、ほんの少しだけ残ってしまいました。
言われなければほとんど気が付かない程度なので、満足して頂けました。(これ以上触ると塗装面に影響がでます)
仕上がりを考えると、内装を外して内側からの作業も加える事が多いのですが、今回は凹みの位置が絶妙に良かったので20分程で作業出来ました！
