ルーフの修理がどうして難しいかと言うと、、、
ルーフの高さが目線の高さにあるので、へこみや歪みの浮沈みがよくわかり
しかも前後左右からも見ることが出来るので、
真正面から見るドアや、フェンダーに比べるとへこみ、ゆがみが見えやすいのです。
必然、仕上がりはシビアになります。（特にセダンタイプ）
今回へこみは２か所。そう難しいものではありませんが・・・
アクセスを確保するためには天井のパネル脱着が必要です。
ツールを入れる隙間を作るために、後ろ側の天井内張りをはずします。
荷室、リヤフェンダーの内張り（下側）、リヤガラス廻りの内張り（上側）、の順に外す必要があります。（時にはリヤシートまで脱着するものもあります）
そこまでしないと、天井廻りの内張りにしわや折れが出来てしまうのです。
脱着はお手の物ですが、とにかく時間がかかります＾＾；
修理は満足のいく出来でした！
時にはデントリペアが１０分。
天井の脱着が２時間なんて事があります。
当店の作業内容でした<(_ _)>
１５ｃｍくらいの深めのへこみです。
プレスラインが潰れ、上下にもハレがありました。
「ひずみが残るかも・・」と、お客様には伝えしました。
実はこのお客様はリピートの方で、
「自分があてた訳でもないのに・・」×２という悲しい事情でご来店です。
アクセスがばっちりでしたので、◎！
ご満足いただいてお帰りいただく事が出来ました<(_ _)>
やはりいかにアクセス経路を作れるかがデントリペアでは胆ですね！
ウチのバモス君が入院しました。
水曜日の朝、ホンダディ一ラ一での仕事だったのですがＡＭ１Ｏ：０Ｏお客様との時間を合わせてのお仕事でした。
ところが順調に行けば確実に間に合うはずだったのに突然水温計のテンプランプ赤が点灯！！！
暫く車を止めて様子を見る事に！
しかし今時の車は水温計ではなくランプ！
水温が上昇しているのか 下降しているのか分からない！
ランプ点灯から それ程時間がたっていないのでエンジンを切り少し 待つことに。
ディ一ラ一に連絡をして少し遅れる事を伝えました。
この曰は特に寒かったので水温が下がってから だましだまし なんとか店まで到着。遅れた事をお詫びしデントの作業中に診てもらった結果 シりンダ一へッドガスケット（エンジンの中にあるパッキン）が飛んで水漏れしているとの事でした。（詳しく説明すると長くなるので省きます）
この曰はタ方まで予定が 入っていましたが なんとかオ一バ一ヒ一トする事なく最後まで頑張ってくれました。
翌日早速修理に出し月曜日まで入院です。夏場の暑い曰だったら確実にオ一バ一ヒ一トしていたと思います。
予期せぬ故障焦ります。
本年もよろしくお願い致します<(_ _)>
恒例の初詣に伏見稲荷さんに行って来ました。テレビで見る様な画像しかありませんが、とても良い天気ですがすがしい１日でした。
◆作業前
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◆作業後
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車が大きいので小さく見えますが、５㎝はあるへこみです。
へこみを直すためにはキャビン内の内張りなどを外す必要がありました。作り自体は単純ですが部品が大きいためとても手間がかかる作業でした。
修理場所がかなり高所の為、脚立の上での作業になり足場が不安定で、かなり恐怖でした！
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やはりよく眼につく場所のへこみは気になるものですね。スバルのアウトバックの右フロントフェンダーの修理です。プレスライン上の深いへこみですが、きれいに直って、お客様にもご満足いただけました。
