デントとしては小さめの凹みですが少し深いです。
黒や紺などの濃い色は、ボディにはっきりと周りの景色が映り込むので 仕上げが かなりシビアになります。
少しでも直りが悪いと 映り込んだ景色が歪むので違和感が残ります。
今回の場合、パネルが少し逆反りになっている所が凹んでいるため、 押し出しすぎると張れた様になり、 出しかたが足りないと「凹んだまま直っていない」になってしまいます。
アクアはパネルが薄いのか、押し出すとパネル全体がたわむため慎重に作業しないと思わぬ所に歪みが入るため苦労します。 プリウスや、ホンダのN-ONE、N-WGNも場所によっては似た感じがあります。
少し大きめで凹みの上が張れ上がっています。 しかも一度鈑金塗装してあり、凹みの上部の塗装が割れています。
お客様には、作業途中で塗装が剥がれてくる場合がある事をお伝えして作業しました。
幸い塗装は剥がれずに修復出来ました。
少し歪みは残りましたが、 お客様には大変満足して頂けた様です。
写真には写っていませんがこのデントの下側にも凹みが続きで凹んでいました。
実際には、ドアの上から下まで大きく凹んでいたようです。
左リアドアの少し深い複雑な凹みです。
残念ながら凹み部分に深めの傷があります。 傷の修復はデントリペアでは出来ません。
幸い 今回は地金までは掘れていませんので錆びが出ることはないので、そのままで修理しました。
内装を外すと思ったよりもツールアクセスは良かったので、凹み自体は直す事が出来ました。
お客様には傷が残る事はお伝えしての作業でした。
傷がなければほぼ判らなくなる凹みだったのですがお客様には、満足していただけた様です。
凹みの大きさとしては標準的です。
ツールアクセスは良いのですが、凹みの中心が深く突いた様になっているので、この部分は残ってしまいます。
深い凹みには良くある事ですが、それ以上押し出そうとしてもパネル全体が張り出して来るので、
凹みの中心は残して、回りに違和感が出ない様に全体をまとめます。
修理後の写真は残った部分が出来る限り見て頂ける様に撮りました。
先日 やられました(T_T) いつ 何処で凹んだのか分かりません‼
主張先で作業中に気が付きました‼ かなり深い凹みで 当初は鈑金修理か(キッチリ直らないので)と諦めて３日程考えました。 車も古いし(16年式) 料金もそこそこ掛かるので、このままでも 良いかと思いましたが、毎日乗っていると左後ろの凹みが気になって やっぱり気分がスッキリしません。 ダメ元でデントリペアで直そうと決め日程を調整し直す事にしました。
かなり深い凹みだったので凹み周辺の部品を全部外してリペアしました。
少し歪みが残りましたが良く見ないと分からない程度には成ったので良しとします。(興味がある方は見てください)
愛車の凹みのリペアだけでは無く、「気持ちもリペアしているんだ」ということを 改めて痛感しました。
これからも、お客様の立場に成って精進していきます。
横長の複雑な深い凹みです。
前後方向に深く凹んでいるのでお客様には 、凹みが筋状に残る場合がある事と、
歪みが残る場合がある事を説明して納得頂けたので リペアしました。
幸いツールアクセスは良かったので色々ツールを換え ライトの位置を工夫して何とか作業は完了！
当初の想像よりも綺麗に仕上がりました。(少し出し切れない細かい凹みが残りましたが)
お客様には とても喜んで頂けたのでホッとしました。
連続して何個も並んだ凹みです！何度も繰り返し当てられた感じでしょうか。
月極めのお隣の車ですかね〜？ 凹み同士が重なりあって、
深い凹みになってしまっている物もありました。
幸いツールアクセスは良いので、作業自体は楽です。
しかし、深い凹みに関しては塗装割れする可能性があったため
押しきることが出来ず、少し残ってしまいました。
デントの場所がボディのデザイン上、見づらいです。
修復する時 、一番最初に見極め無ければいけないのが打撃点だと思っています。(持論ですが・・・)
今回の場合は内装を外してしまえばツールアクセスは抜群に良いのですが、作業に入る体制をとると、打撃点がなかなか見づらい場所でした。
この位置を間違ってしまうと、修復跡が残ったり、歪みが抜けなかったりと、後々大変な事になります。 (デントの状態により、これ以外にも要因は多々ありますが(^^;）
色々と体制を体制を変え、ライトの位置を調整し、目線を工夫して作業完了！
きっちり直せました！
